《综合运输理论与方法:运输方式动态技术经济特性》主要内容：综合运输问题十分复杂，是中国交通运输领域十分关注的热点问题，也是研究的难点。《综合运输理论与方法:运输方式动态技术经济特性》试图通过构建一个完整的、科学的、符合中国当前环境的综合运输理论体系，重点研究运输方式的动态技术经济特性，从而引起综合运输实践和学术研究的广泛关注，并为中国综合运输发展实践和综合运输理论研究提供有益的借鉴。

孙启鸦，陕西安康人，长安大学经济与管理学院副教授，交通运输规划与管理专业博士，长安大学综合运输经济管理研究所副所长，北京交通大学应用经济学流动站博士后，日本名古屋大学访问学者。主要从事综合运输系统经济分析、交通运输规划与管理领域的教学和科研工作。公开发表论文30余篇，参与编写教材4部，参与或主持完成省部级以上课题10余项，其他课题30余项。有中国博士后科学基金《综合运输通道交通方式优化组合研究》、教育部高等学校博士学科点专项科研基金项日《交通运输方式动态技术经济特性研究》、陕西省社会科学基金《推进陕西主体功能区形成的交通运输资源配置问题研究》、西安市社会科学规划课题《综合交通发展循环经济的理论与对策》、美国能源基金会项目《不同交通方式能耗与排放因予及其可比性研究》、陕西省发展与改革委员会《陕西省综合交通运输体系建没研究》、福建省交通运输管理局《福建省道路运输业发展规划研究》等。