城市交通所产生的负外部性与交通系统对共有产权特征的环境资源的使用消耗有关。《城市交通的负外部性治理》将以产权理论为基本分析工具，围绕产权限制、产权分割、产权创新和认知产权调整构建混合产权机制分析框架，考察城市交通不同发展阶段中，混合产权机制在负外部性治理政策上的应用，从产权的角度探索治理政策演变的一般规律，并在分析我国城市交通负外部性表现和制度原因的基础上，探寻适合我国国情的治理政策手段。