《疲劳试验测试分析理论与实践》概括了零部件载荷测量和数据采集、疲劳特性确定疲劳分析和加速寿命试验准则制订等方面的实用技术，重点强调可靠性验证的试验规程编制。该书内容源自作者长期在汽车工程设计领域的教学理论和工程经验，并大量采用实例进行图示说明。该书可供从事机械设计、试验和相关专业的研究人员参考，亦可作为高等院校教学参考书。

李永利（Yung-Li Lee）博士是戴姆勒·克莱斯勒公司应力实验室和耐久性开发部的高级技术人员，从事多轴疲劳、塑性理论、汽车零件耐久性试验、点焊疲劳和概率疲劳与断裂设计研究工作。他还是密西根州罗彻斯特市奥克兰大学机械工程系的兼职教授。