上 卷<br />·交通政策与管理·<br />Assessing Smart Growth Impacts of Highway Alternatives <br />A Benefit and Cost Analysis of the Florida Road Ranger Program <br />Urban Transport Trends and Policies in China and India：Impacts of Rapid Economic Growth <br />A Comprehensive Analysis of Regional Passenger and’Fruck／Freight Movement and Corridor Traffic Simulation Using Cube——A Case Study In LOS Angeles Metropolitan Area <br />Improvement of Traffic Performance Through Road Space Supply Management Strategies “A Case Study of City Centre，Jos，Nigeria”<br />Prince Rupert To The Twin Cities：The Potential Value Added of A New Intermodal<br />Service <br />A Vision of International Metropolis：Comprehensive Land Use And Transportation Plan for Dalian<br /><br />基于风险效用函数的收费道路使用者支付意愿模型<br />北京市交通需求管理政策实施分析<br />商丘火车站地区交通组织方法研究<br />奥运应急交通疏散预案及仿真研究<br />发达县级市居民出行特征分析及交通发展对策研究<br />基于元胞传输模型的交通流协同管理效果分析<br />城市交通方式间相对出行舒适度研究<br />城市出租交通系统运行质量综合评价初探<br />基于GIS的大型活动人流车流消散模拟系统的设计与开发<br />城市交通管理中单向交通系统的应用<br />世界各国交通拥挤收费现状及我国的对策<br />2010年上海世博会园区游客步行交通需求分析<br />不同空间形态城镇的干线公路过境方式研究<br />大城市交通阻塞的分析与治理<br />·公共交通·<br />Real—Time Database Programming of AFC System<br />Transit System<br />关于最佳公交线网密度的讨论<br />基于公共交通一体化的换乘可靠度研究<br />BRT在我国的发展动态及实例分析<br />快速公交系统设置方法初探<br />轨道交通与常规公交换乘评价体系研究<br />协调站车关系，实现快速公共汽车交通<br />富有竞争力的城市公共交通——以德国卡尔斯鲁厄尔市的轨道交通为例<br />空问资源制约下的城市多模式客运系统规划研究<br />城市公共交通服务水平及其评价体系研究<br />快速公交(Bus Rapid Transit)系统经济效益估算方法研究<br />国内外BRT发展与大连城市公共交通的对策研究<br />公共交通出行方式选择影响因素分析<br />快速公交站台规模研究<br />·交通规划与模型·<br />Transport Service Corridor On EXP02010 In Shanghai<br />Solving the Sequential Travel Forecasting Procedure With Feedback<br />Ev01ution Analysis of the Electric Bicycle Industry In Mainland China<br />DynaCHINA：A Real一Time Traffic Estimation And Prediction System In China<br />城市出租车出行方式分担率预测方法研究<br />上海市高速公路联网收费合理路径分析研究<br />基于出行链的交通网络随机平衡分析<br />大型活动交通分配改进方法<br />城市快速路动态交通流模型参数辨识<br />甚千行为的城市轨漕交通客流预测方法研究——以北京地铁五号线客流预测为例<br />2005年广州市居民出行调查实施方案研究<br />经济发达地区私人小汽车发展趋势及对策研究<br />城市路网模式对交通方式分担的影响研究<br />城市轨道线网规模概念解析系统研究<br />城市快速轨道交通线网合理规模推算方法研究<br />我国旅客运输市场占有率分析<br />城市片区路网规划研究——以南京市杨庄地区为例<br />规划新城区交通生成和分布预测方法的探讨<br />农村客运客流特征及班线组织方式分析<br />需求导向的快速公交运营规划思路<br />基于TransCAD的区域客运网络规划<br />随机参数的交通需求预测模型<br />基于IO矩阵的局域路网交通流重分配模拟模型研究<br />城市交通规划中计算机仿真模型的回顾与最新进展<br />2010年上海世博会退场引导系统规划研究<br />高科技园区居民出行特征及交通发展对策研究<br />北京市私人机动车交通出行特征及发展对策<br />一种新型的多类用户交通分配模型<br />基于卡尔曼滤波的城市高架道路出入口OD矩阵动态估计<br />交通冲突数的灰色预测模型研究<br />城市中心区停车管理规划策略探讨<br />居民出行OD矩阵估算新方法<br /> 下 卷<br />·智能交通系统<br />An Extended Car Fo1lowing Model for ITS and its Kink—antikink Solitons<br />Vehicle Infrastructure Integration(VII)——A New Development of ITS InitiatiVe<br />An IT Based Pavement Preventive Maintenance Decision Support System<br />Critical，Integrated Operations Needs To Further ITS DeVelopment<br />And Deployment In China <br />基于GIS的高架交通信息管理及评价分析系统研究<br />城市停车诱导信息板的选址优化研究<br />公交信号优先控制系统信息需求分析<br />基于GIS的停车场信息管理系统的设计<br />智能公共交通调度模型研究<br />基于实时浮动车信息的公交到站时间预测模型<br />·交通工程与安全·<br />Case Study—IH 10 Frontage R(md C013．struction Project Development And Management<br />Total Capacl‘ty of Shared Short Lanes At Signalized Intersection——<br />An Approach Based On Simulation Study<br />Safety of High Speed Rail Operations <br />基于Paramics的感应信号控制微观仿真<br />基于自行和互动模式的道路安全评价方法<br />高速公路扩建方式比较<br />面向城市道路的等效通行能力方法研究<br />行人过街设施选择偏好研究<br />道路景观设计方法初探<br />完善我国高速公路路侧护栏的安全设计<br />一级公路服务设施的安全分析与交通工程设计建议<br />中国公路平面交叉口交通安全设计<br />城市中心区地下交通空间开发的需求分析<br />BP神经网络在汽车自动档位选择中的应用<br />信号交叉口机动车左转待行区的设置研究<br />沙漠高速公路服务设施的特殊设计研究<br />高速公路避险车道的安全性评价<br />基于超车行为的双车道公路动态二难区域研究<br />交叉口行人信号相位配时方法研究<br />城市快速路施工期交通组织研究<br />基于虚拟现实的驾驶员道路安全感研究<br />大学校园周边人行横道行人交通特性与过街设施研究<br />城市干路交叉口立体过街设施的设置条件研究<br />我国道路交通事故成因分析与解决对策<br />城市道路交通安全管理对策研究——以珠海市为例<br />基于大货司机驾驶特性的问卷调查研究：大货交通对高速公路安全的影响<br />基于激光测距的路面平整度自动检测系统设计<br />停车诱导系统可变信息板设置间距的计算方法研究<br />基于核聚类算法的交通事故主要原因分类及分析<br />中小城市环形交叉口改善设计方法研究<br />主/支路条件下无信号交叉口车流的排队延误模型<br />·港口与物流·<br />Modeling Based()n Fuzzy Workflow Net<br />Research()n CCFI Forecasting Based On RBF Neural Networks<br />物流园区运作模式分析<br />东北经济区区域物流标准化需求及实施战略研究<br />环渤海三大集装箱港口效率比较分析研究<br />基于DEA/AHP的供应商选择方法<br />基于多智能体的安全库存量控制方法研究<br />集装箱码头岸线综合利用的系统仿真模型研究<br />基于Multi Agent技术的车辆调度任务分解机制的研究<br />铁路集装箱运输融入现代物流的对策研究<br />物流园区与交通路网匹配问题的研究<br />商贸人ERP批发零售管理资讯系统<br />基于系统仿真的集装箱码头最优泊位数研究<br />城市物流服务的网络模型<br />无锡市物流园区布局规划研究<br />铁路运输企业营销竞争力评价指标体系的构建<br />基于组合方法预测大连市物流需求<br />基于并行遗传算法的配送中心选址问题研究<br />蚁群算法在港口集装箱海运网络优化中的应用<br />基于地理信息系统风险值计算的危险品运输路径选择<br />·铁(轨)道技术·<br />高速列车铜基陶瓷强化制动材料的研究进展<br />现代有轨电车CAN总线微机网络系统的研究’<br />车用牵引逆变器逆变控制电路的设计<br />用多体接触模型研究柴油机机体的强度<br />轻轨列车牵引逆变系统几种故障原因分析<br />城市轨道交通噪声分析与防治<br />轮轨型面对接触状态的影响<br />基于ANSYS的车体结构参数化有限元分析方法及其应用<br />高能喷丸表面纳米化对工业纯钛疲劳性能的影响<br />曲线通过时机车轮轨接触问题分析<br />某车站空心剪力墙的试验研究<br />预应力混凝土箱型轨道梁温度场分析<br />轨道高频振动及辐射噪声的研究