《交通运输企业匹配并购研究》力图以复杂性科学中的熵理论、耗散结构理论和协同学理论为依据，阐明交通运输企业并购的必要性，提出了交通运输企业匹配并购的概念，找到影响并购效果的影响因素，从而达到提高并购绩效的目的。最后《交通运输企业匹配并购研究》以江西长运股份有限公司为实际案例，运用前面所建立的模型对该公司的并购能力进行动态评价，并以该公司历史上的黄山并购和抚州并购为研究对象，对这两次并购中的匹配性进行分析评价，最后结合这两次并购后的短期和长期绩效分析匹配性和并购绩效之间的关系，并提出相应的对策和措施。