《基于LS-DYNA和HyperWorks的汽车安全仿真与分析》(作者胡远志)主要针对汽车被动安全仿真的关键技术进行了详细介绍和阐述，其内容涵盖了汽车被动安全所涉及的结构耐撞性、约束系统、行人保护、车辆翻滚、儿童保护和后碰鞭打等各方面内容。《基于LS-DYNA和HyperWorks的汽车安全仿真与分析》采用Hyperworks和LS-DYNA相结合的仿真分析手段，对仿真分析面临的各个步骤和流程，使用基本原理说明加实例演示的方式进行了阐述。书中所涉内容不但融汇了汽车安全开发一线工程师多个实车项目的分析经验，还结合了目前国内外汽车被动安全设计方面最前沿的研究成果和分析流程。书中原理通俗易懂，算例计算模型准确，步骤清晰。可操作性强。一方面能为读者提供对整车安全性仿真分析较为全面的了解和认识，另一方面能使有关机构通过对本书实例的模仿迅速培养出合格的汽车安全仿真工程师和分析工程师。<br /> 本书可以作为汽车企业技术中心和零部件供应商技术人员的学习参考教程，也可供国防军工、航空航天、船舶、制造等相关行业的工程技术人员参考。本书还可以作为理工科院校和研究所的相关专业高年级本科生、研究生及教师学习使用的教材和参考书。

胡远志博士 现为中国汽车技术研究中心汽车工程研究院性能开发工程中心主任。获清华大学汽车工程系学士和硕士学位，留学英国伯明翰大学并获博士学位。曾在福特欧洲英国Dunton产品研发中心工作，负责福特2009款新嘉年华和B232乘员安全模拟，并实现欧洲NCAP碰撞安全五星。随后加入英国米拉公司总部(MIRA Ltd．)，负责欧盟、英国汽车企业的约束系统、行人保护和结构耐撞性等多个项目的研发。具有丰富的汽车被动安全工程研发经验。