《车辆动力学及控制》主要讨论了足以体现车辆动力学特征的，而且能够满足设计车辆控制系统需要的车辆动力学模型，给出了这些模型的特性，和由这些模型开发出的实际汽车控制系统的基本结构。《车辆动力学及控制》涵盖了巡航控制、自适应巡航控制、制动防抱死系统、车道自动保持系统、高速公路自动行驶、横摆稳定性控制、发动机控制、被动悬架、主动悬架和半主动悬架、轮胎模型以及轮胎一路面参数识别，书中特别介绍了几种目前科研中经常采用的轮胎模型。《车辆动力学及控制》可供汽车行业和大专院校里从事控制系统研究的工程师和专家们参考，也可用作汽车专业研究生的教材。<br /><br /> 点击链接进入： <br />《轻量化:原理、材料选择与制造方法》 <br />《减振器手册》 <br />《制动技术手册》 <br />《汽车总线系统》 <br />《轻量化设计:计算基础与构件结构》 <br />《汽油车近零排放技术》 <br />《载货汽车技术(原书第2版)》 <br />《如何将汽车制造成精品:汽车噪声与振动控制》 <br />《发动机试验理论与实践》