《轨道交通网络化运营组织理论与关键技术》简介：网络化运营是指在由多线路组成的城市轨道交通线网上建立的、旨在高效满足出行者需要的安全、可持续的运输组织方法与经营行为的总称，是世界城市轨道交通运营发展方向；相对于单条线路下的独立运营，它是在城市轨道交通系统规模发展到由若干条轨道交通线路有经有纬、交错衔接形成整体的"网"状系统时，系统强调自身整体功能和规模效应的客观发展要求。网络化运营需要通过建立安全、高效、系统的轨道交通网络运营管理体系，统筹安排既有资源，统一协调线、网间关系，实现线、网运营的有效性、安全性和可靠性，实现网络运营的社会效益、经济效益最大化。《轨道交通网络化运营组织理论与关键技术》是国内第一本系统研究轨道交通网络化运营组织理论与关键技术的专著。《轨道交通网络化运营组织理论与关键技术》根据作者及其团队成员在本领域内的研究成果，系统地阐述了城市轨道交通网络化运营组织模式、资源共享技术、运营组织理论及方法，填补了该领域的空白，丰富了城市轨道交通运营组织的理论，对我国城市轨道交通网络化运营实践具有重要的指导意义。《轨道交通网络化运营组织理论与关键技术》主要围绕城市轨道交通运营管理中的基础问题展开的，结合国内城市轨道交通发展战略以及城市轨道网络化运营特点，从运营组织模式、票务清算技术、票价补贴技术、资源共享、应急处理、信息共享对轨道交通网络化运营组织模式与资源共享技术进行了详细论述，结合国内外经典案例，从换乘组织、过轨组织、共线运营、多交路运营、快慢车结合、可变编组等方面对网络化运营技术进行了深入探讨，并对网络化运营环境下线路通过能力计算方法、列车运行计划编制方法和网络化服务水平分析与评价方法进行了研究。《轨道交通网络化运营组织理论与关键技术》可作为本专科学生的专业教材，以及相关工程技术人员和研究人员的参考资料。